![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Автомобильная мафия
В американском автомобильном бизнесе есть куча скрытых сборов, которые не видно, когда смотришь на ценник. Например, в New Jersey в цену, которую называет дилер, могут не включаться:
- Tax
- Tags
- Registration Fees
- DPF
- ADM
- ADP
- MVA
В конце контракта мелкими буквами припишут и скажут, что никак этих выплат не избежать.
- Tax
- Tags
- Registration Fees
- DPF
- ADM
- ADP
- MVA
В конце контракта мелкими буквами припишут и скажут, что никак этих выплат не избежать.
no subject
no subject
Конечно, любой покупатель может сказать, что не согласен платить выше определённого потолка, включая все накрутки. Тогда у дилера остаётся поле для творческих условий кредитования, но в случае с наличными деньгами и этого поля нет и дилер может быть менее гибок. Да и машина меня интересует популярная - Honda Odyssey EXL, так что ожидать больших скидок не приходится.
А вот "обязательные" дополнительные выплаты мне совершенно непонятны - например, что это за глупости платить за временные номера и регистрацию в 21-м веке. Проассоциировал в базах данных SSN и VIN и готово.
no subject
no subject
no subject
- Documentation fee (у всех в зависимости от наглости, но обычно не меньше 120 баксов)
- Registration fee (за новые машины 339 баксов за 4 года сразу, спасибо нашему предыдущему губерпидару)
- NJ Tire fee 7.50
Со всеми прочими накрутками надо твёрдо сразу посылать. А точнее требовать их список ещё до начала торговли.
Чтобы знать, до какой реально цены дилер может опуститься (а не гадать на кофейной гуще), рекомендую заказать инфу на FightingChance.com
no subject
Я хочу купить подержанную машину, а fightingchance.com специализируется на новых. Ещё по непонятной причине они против личных походов в дилершип. Хотя мой личный опыт показывает, что можно понизить цену на подержанную машину на 30% прямо на месте (правда заняло часа 3, включая разговоры "за жизнь" с хозяином дилершипа).
no subject
"Понизить на 30%" - это против какой цены? Которую дилер от балды нарисовал, уже заложившись на будущую скидку? :) Надо на KBB смотреть все три цены (trade-in, private party, retail) и долго думать...
no subject
Про 30%. Продавалась Honda Accord за 10 тыщ. После переговоров мужик согласился отдать за 6900 здесь и сейчас. Я отказался, т.к. мне машина сразу не понравилась, но это была моя первая торговля в Америке, поэтому я просто получал удовольствие от процесса. :)
no subject
http://newjersey.craigslist.org/car/151959161.html
Про Аккорда за 10 тыщ: если дилер тебе решил отдать за 6900, значит он дал её предыдущему владельцу где-то в районе 4500-5000. То, что он изначально пытался наварить 5 тыщ, а потом согласился на две - это конечно хорошо, но больно жирно :) И скорее всего ты мог бы совершенно аналогичный Аккорд купить напрямую у частника за 6 тысяч или меньше, "поделив" дилерский навар с продавцом.
Цифры тут варьируются, но идея всегда одна и та же. Used car dealers постоянно пытаются стянуть минимум по полторы-две тысячи при покупке и продаже.
Хочешь живой пример? Мне неделю назад дилер предлагал 800 долларов за мою предыдущую машину в trade-in. Я его послал, разумеется, и продал в течение недели за 4000. Дилер бы её помыл, пропылесосил, повесил на неё стикер "6200", а потом сделал бы кому-нибудь "шикарную скидку" до 5000.
no subject